Test : Velocity – Oxva

Si vous ne fumez pas, ne vapotez pas.

Un pod mod de qualité

Le Velocity devrait rencontrer un succès encore supérieur à celui du pod Origin, tant il parvient à tirer son épingle du jeu dans le milieu très concurrentiel du pod mod grâce à ses nombreux atouts.

Caractéristiques techniques

Dimensions du pod	119 x 35 x 27
Poids du pod	147 g
Charge	USB-C
batterie	21700 mAh
Plages d'utilisation	5 à 100 W
Capacité du réservoir	5 ml

Le coffret comprend :

• Pod
• Réservoirs
• Pièces de rechange
• Cordon USB
• Mode d'emploi

Une boîte complète

La boîte du Velocity est particulièrement remplie. On y retrouve le mod, deux cartouches (une Unipro et une Unicoil), deux résistances, la base 510, un adaptateur pour batterie 18650, un câble de chargement, un outil permettant d’enlever la base 510. Un packaging bien garni, donc.

Le mod est fourni avec la base 510 de montée dessus. Sur la face avant on retrouve l’écran, ainsi que le bouton fire, deux boutons de réglage et un port USB-C pour le rechargement ou une mise à jour. Au-dessus de tout cela, trône un grand airflow de trois trous qui promet une vape assez aérienne. On retrouve des arrivées d’air équivalentes de l’autre côté du mod.

Sous la base 510 se trouve un support magnétique qui permet, au choix, d’installer la base et d’utiliser n’importe quel clearomiseur, ou bien d’utiliser les cartouches du fabricant. Les aimants tiennent bien et la cartouche est bien en place, même si la base 510 a un peu de jeu.

Sur les côtés se trouvent les aspects plus décoratifs, et il faut dire qu’Oxva a su maximiser l’aspect business et classe de certains de ses modèles. 

Sur le dessous du mod, on retrouve la trappe à accu, qui semble plus solide que ce que l’on peut voir régulièrement sur les pod mods du marché. La polarité est clairement indiquée elle aussi, limitant ainsi la marge d’erreur pour l’utilisateur. Attention toutefois, dans le cas où l’accu 21700 aurait un habillage épais, il n’est pas possible de fermer la trappe. C’est un défaut de quelques millimètres qui s’explique, probablement, par le fait que la marque ait souhaité faire le mod le plus petit possible pour ce format d’accu, mais cela joue sur les accus adaptables.

La cartouche pod est une massive pièce de plastique. Sur le dessus, on retrouve un drip tip amovible, ainsi qu’une languette de caoutchouc qui masque le trou de remplissage. Celle-ci tient parfaitement en place et permet d’éviter les fuites de manière très efficace.

Le dessous de la cartouche est ouvert d’un grand trou permettant d’y fixer la résistance. Ce système permet d’imbriquer la résistance simplement en la glissant dans l’orifice. Pas de besoin de visser ou quoi que ce soit d’autre : la simplicité même.

La boîte de la base RBA, vendue séparément par la marque, propose de transformer le Velocity en reconstructible. 

Un mod simple et efficace

Le mod Velocity est une excellente surprise. Que ce soit avec la cartouche de la marque ou avec un atomiseur classique, il se comporte très bien. Il tient bien en main et l’on ressent vraiment sa petite taille, alors que pourtant, il emporte un gros accu. La marque tient ici son pari en nous proposant ce qui ressemble effectivement au plus petit mod 21700 du marché. Mais il ne se contente pas d’être petit, il est aussi étonnamment léger et pratique à utiliser. Les boutons sont très bien placés pour faciliter l’utilisation et le seul bémol réside dans l’arrivée d’air avant. En effet, le pouce utilisé pour actionner le bouton d’allumage peut assez facilement boucher partiellement cette arrivée d’air. Il suffit toutefois de prendre l’habitude pour que ce défaut s’efface.

Oxva réussit son pari de proposer un mod à la fois petit, léger et versatile, tout en conservant les capacités d’un accu 21700. Une belle réussite sur un marché du pod mod qui peine à intégrer ce format de batterie. A noter toutefois, qu’en montant en puissance la réactivité se fait un peu plus molle.

Un chipset enfantin

Le Velocity dispose d’un chipset parmi les plus simples du marché. Proposant un mode Smart (qui s’adapte à la résistance), d’un mode Power classique et d’un autre Volt. Ici tout est fait pour faciliter la vie de l’utilisateur avec ces trois simples fonctions qui permettent de tout faire. Cinq clics rapides pour démarrer le mod, trois pour accéder au menu et l’affaire est bouclée. Le menu offre même la possibilité de changer la couleur de l’écran entre cinq choix possibles. Simple et efficace.

Des saveurs à la clef

Les deux résistances fournies à l’intérieur de 0,15 et 0,3 ohm offre à l’utilisateur une flexibilité intéressante entre pur DTL (inhalation directe) très aérien et quelque chose de plus restreint, sans pour autant tomber dans le MTL ( inhalation indirecte).

Sur les deux modèles de consommables, on retrouve une vape étonnement savoureuse et nuageuse. Oxva a vraiment pensé son produit pour qu’il donne le meilleur des liquides qui sont utilisés avec. Sur ce point, le Velocity est l’un des meilleurs de sa catégorie.

La marque propose une gamme de résistances assez étendue allant de 0,15 à 1 ohm, permettant à l’utilisateur d’en avoir pour tous les goûts. Les deux réservoirs sont compatibles en fonction du modèle de résistance. Attention à ne pas les égarer. Mais les résistances sont également compatibles à la fois sur le Velocity et le Origin pour la gamme Unicoil. Il faut veiller toutefois à ne pas laisser le pod Velocity dormir sur une étagère en étant chargé en liquide, car la résistance s’avère poreuse au bout de plusieurs jours et du liquide s’échappe alors des arrivées d’air.

En résumé

Conclusion

Le Velocity en images