Test : Top Gear DNA 250C – Dovpo

Si vous ne fumez pas, ne vapotez pas.

Une fausse bonne idée

Si on met de côté la mollette cliquable présente sur le dessus de la box, la Top Gear est une box double accu classique qui présente d’excellentes finitions. Cette molette sur le chipset  est bien positionnée, bien conçue et elle permet de remplacer les trois boutons habituels toujours présents sur la face avant de la box. Mais son utilisation est plus contraignante que les trois boutons classiques.

Caractéristiques techniques

Dimensions	88,6 x 54,2 x 27 mm
Poids	183 g
Format d'accus	2 x 18650
Charge	USB, charge externe
Puissance maximale	200
Diamètre max. de l'atomiseur	2718
Modes disponibles	Watts, Contrôle température, Replay

Le coffret comprend :

• Mod
• Cordon USB
• Mode d'emploi

Box soignée

Sur le haut de la box, la connectique 510 est fixée par deux vis. Elle dispose d’un pin sur ressort et les atomiseurs jusqu’à 27 mm sont bien alignés. À côté, on trouve la mollette cliquable qui se place dans un renfoncement. Elle est bien intégrée. Son pourtour est intégralement moleté pour faciliter la rotation.

La rotation de la molette sur la gauche ou la droite remplace les boutons +/- . À chaque mouvement de celle-ci, on ressent un cliquetis. L’appui sur la molette remplace le bouton du milieu. Cela permet de valider une action par exemple. La molette est très bien conçue et bien placée mais son utilisation n’apporte pas plus de confort que l’utilisation des boutons traditionnels. Il n’y a pas de butée dans le mouvement de rotation de la molette.

La Top Gear est principalement conçue en alliage d’aluminium et en fibre de carbone. Les matériaux choisis en font une box relativement légère et le design est très réussi. Les finitions de la box sont impeccables.

La trappe à accus est aussi parfaitement réalisée. La polarité des deux accu 18650 est  indiquée. Le système de verrou est fiable et semble assez solide pour résister à un grand nombre d’ouvertures et de fermetures. C’est en fait une glissière qui vient verrouiller l’accès au logement des batteries. Les points de fixation sont au nombre de 4 et garantissent une répartition plus homogène de la tenue de la trappe.

Sur la façade, quatre boutons permettent de contrôler l’électronique : le bouton de mise à feu est rond et affleurant et une petite gravure est présente. L’ensemble est discret, sans fioriture excessive.

Traditionnellement, on trouve les 3 boutons de navigation avec les “+/-,” et, au milieu, un bouton de sélection/validation. Ils sont doux, parfaitement ajustés, silencieux tout en faisant ressentir un léger clic sous les doigts. De manière générale, la construction est remarquable, les ajustements parfaits. Une prise micro-USB est présente. Elle permet de recharger la box, de l’utiliser en mode power bank. Et, bien sûr de la connecter à un ordinateur pour la mettre à jour ou la personnaliser sur le logiciel EScribe. C’est dommage que le DNA 250 C ne soit toujours pas passé à l’USB-C.

Grâce à son chipset DNA 250C, la Top Gear est équipée de ce qu’il y a de mieux sur le marché. La fiabilité de ce dernier n’est plus à démontrer et a fait ses preuves depuis longtemps. Le mode replay permet une utilisation simple de la vape en contrôle de la température. Sans compter, qu’avec le logiciel EScribe, la personnalisation est totale (affichage, couleur, menus…), ce qui rend l’expérience encore plus passionnante.

Nous avons d’ailleurs consacré un article sur les spécificités détaillées du chipset dans lequel vous pouvez trouver tous les détails de fonctionnement, les mesures de puissance réelle et les tracés à l’oscilloscope dans l’article consacré aux DNA.

  

En résumé

Conclusion

Le Top Gear en images